Os bombeiros são os protetores da vida e do patrimônio das pessoas, enquanto os caminhões de bombeiros são os equipamentos essenciais para o combate a incêndios e outros desastres. O primeiro caminhão de bombeiros do mundo com motor de combustão interna (um motor de combustão interna que aciona tanto o veículo quanto a bomba de incêndio) foi fabricado na Alemanha em 1910, e o primeiro caminhão de bombeiros do meu país foi fabricado em 1932 pela Fábrica de Máquinas e Ferro Aurora de Xangai. Após a fundação da Nova China, o partido e o governo atribuíram grande importância ao desenvolvimento da proteção contra incêndios. Em 1965, o antigo Departamento de Bombeiros do Ministério da Segurança Pública (atual Departamento de Gerenciamento de Emergências - Divisão de Resgate e Incêndio) organizou a Fábrica de Equipamentos de Incêndio de Xangai, a Fábrica de Equipamentos de Incêndio de Changchun e a Fábrica de Máquinas de Incêndio Aurora. Os fabricantes de veículos projetaram e fabricaram em conjunto o primeiro caminhão de bombeiros produzido em massa na Nova China, o caminhão de bombeiros com tanque de água CG13, em Xangai, que entrou oficialmente em produção em 1967. Com o rápido desenvolvimento socioeconômico, a indústria de caminhões de bombeiros do meu país também se desenvolveu muito rapidamente, com tipos de produtos diversificados, e vários tipos de caminhões de bombeiros surgiram, como caminhões de bombeiros com plataforma elevatória e caminhões de bombeiros para resgate de emergência.
Primeiro caminhão de bombeiros da China (modelo do Museu do Corpo de Bombeiros da China)
A qualidade dos caminhões de bombeiros está diretamente relacionada à eficiência decombate a incêndiose equipes de resgate na execução de operações de combate a incêndios e resgate, que afetam diretamente a segurança da vida e do patrimônio das pessoas. Portanto, a revisão de seus padrões é essencial para melhorar a eficácia de combate das equipes de combate a incêndios e resgate. Para garantir o desempenho e a confiabilidade dos caminhões de bombeiros, em 1987, o Diretor Li Enxiang, do antigo Instituto de Pesquisa de Ciências do Fogo de Xangai do Ministério da Segurança Pública (atualmente Instituto de Pesquisa de Incêndio de Xangai do Departamento de Gerenciamento de Emergências, doravante denominado "Instituto Shangxiao"), presidiu a formulação da primeira norma nacional obrigatória para caminhões de bombeiros do país: "Requisitos de desempenho e métodos de teste para caminhões de bombeiros" (GB 7956-87). A versão de 1987 da norma para caminhões de bombeiros concentra-se principalmente na avaliação do desempenho e da confiabilidade do veículo, como desempenho de aceleração do veículo, pressão de fluxo da bomba d'água, tempo de elevação do caminhão, etc., especialmente para a operação contínua da bomba de incêndio, tempo de operação contínua, etc. Um grande número de estudos experimentais e verificações foram realizados, e os itens e métodos de teste de desempenho hidráulico relacionados têm sido utilizados até hoje. A formulação e implementação dessa norma desempenharam um papel fundamental na melhoria do desempenho hidráulico e das capacidades de combate a incêndios dos veículos de combate a incêndios da época.
Em 1998, foi lançada e implementada a primeira edição revisada da norma GB 7956 “Requisitos de Desempenho e Métodos de Teste para Caminhões de Bombeiros”. Baseada na versão de 1987 da norma, esta versão combina as condições nacionais específicas de produção e uso de caminhões de bombeiros com as normas e regulamentos relevantes para veículos automotores. Além disso, aprimora os itens de teste de desempenho e confiabilidade no combate a incêndios dos caminhões de bombeiros e revisa os requisitos e métodos de teste de desempenho de frenagem, aumentando a flexibilidade na configuração dos caminhões de bombeiros. De modo geral, a versão de 1998 da norma para caminhões de bombeiros herda a ideia geral da versão de 1987, concentrando-se principalmente na melhoria do desempenho dos veículos.
Com o rápido desenvolvimento da indústria automobilística do meu país, da tecnologia de combate a incêndios e resgate, e a expansão das funções das equipes de bombeiros e resgate, os tipos de caminhões de bombeiros tornaram-se cada vez mais diversificados. Novos materiais, novas tecnologias, novos equipamentos e novas táticas são utilizados em grande escala. As exigências de segurança e humanização no uso de caminhões de bombeiros estão em constante crescimento, e a versão 1998 da norma para caminhões de bombeiros está gradualmente se tornando insuficiente para atender às necessidades de desenvolvimento desses produtos. Para se adaptar às novas necessidades, padronizar o mercado de caminhões de bombeiros e liderar o desenvolvimento tecnológico desses produtos, o Comitê Nacional de Gestão de Padronização incumbiu o Instituto de Consumidores de Xangai, em 2006, da revisão da norma GB 7956 para caminhões de bombeiros. Em 2009, a nova versão revisada da norma nacional GB 7956 para "Caminhões de Bombeiros" foi submetida à revisão. Em 2010, o antigo Departamento de Bombeiros do Ministério da Segurança Pública (atual Departamento de Resgate e Incêndio do Ministério de Gestão de Emergências) considerou que a inclusão de tantos veículos na norma não era propícia à sua implementação e aplicação prática, e decidiu dividi-la em subnormas correspondentes a diferentes tipos de caminhões de bombeiros, formando a norma nacional obrigatória GB para a série de 7956 caminhões de bombeiros. A formulação de toda a série de normas para caminhões de bombeiros foi presidida pelo Diretor Fan Hua, pelo Pesquisador Wan Ming e pelo Pesquisador Associado Jiang Xudong, do Instituto de Defesa do Consumidor de Xangai. Ela inclui 24 subnormas (das quais 12 foram emitidas e implementadas, 6 foram submetidas à aprovação e 6 foram concluídas para revisão), que estipulam os requisitos técnicos gerais para produtos de caminhões de bombeiros, bem como os requisitos técnicos específicos para 37 tipos de produtos de caminhões de bombeiros em 4 categorias: combate a incêndio, elevação, serviços especiais e segurança.
Conferência de Promoção da Norma GB7956.1-2014
A recém-formulada série de normas nacionais obrigatórias GB 7956 para caminhões de bombeiros constitui, pela primeira vez na China, um sistema completo de normas para caminhões de bombeiros. As cláusulas técnicas abrangem diversos aspectos do projeto, produção, inspeção, aceitação e manutenção de vários tipos de caminhões de bombeiros. O conteúdo é abrangente e os indicadores são apropriados, aproximando-se da realidade do combate a incêndios, apresentando alta operabilidade e estando em conformidade com as normas automotivas chinesas vigentes, os regulamentos de gestão relevantes para produtos de proteção contra incêndio e as regras de certificação de caminhões de bombeiros, entre outras normas e regulamentos. Desempenhou um papel importante na promoção do desenvolvimento da indústria de caminhões de bombeiros e do progresso tecnológico na China. No processo de elaboração da série de normas, foram consideradas as experiências avançadas de fabricantes nacionais e estrangeiros de veículos de combate a incêndio. A maioria dos parâmetros técnicos foi obtida por meio de pesquisas e demonstrações em testes nacionais e internacionais. Diversos requisitos técnicos e métodos de teste são propostos pela primeira vez no país e no exterior. Nos últimos anos, os direitos de propriedade intelectual independentes têm promovido a rápida melhoria da qualidade dos caminhões de bombeiros chineses e acelerado o desempenho de produtos estrangeiros.
Teste de verificação do desempenho hidráulico de um caminhão de bombeiros que utiliza espuma.
Teste de verificação de tensão e deformação na lança de um caminhão de bombeiros levantado
Verificação do teste de estabilidade de um caminhão de bombeiros com plataforma elevatória
A norma GB 7956 para caminhões de bombeiros não é apenas a principal base técnica para acesso ao mercado e supervisão da qualidade desses veículos, mas também as especificações técnicas para o projeto e a produção de caminhões de bombeiros pelos fabricantes. Ao mesmo tempo, ela também garante a aquisição, aceitação, uso e manutenção de caminhões de bombeiros para equipes de resgate e combate a incêndios, fornecendo uma garantia técnica confiável. Além de ser totalmente implementada por empresas, agências de inspeção e certificação em diversos países, a série de normas também foi traduzida para o inglês e o alemão por fabricantes estrangeiros de caminhões de bombeiros e é amplamente utilizada por agências de certificação e testes europeias e americanas. A publicação da série de normas GB 7956 implementa regulamentações eficazes e promove o desenvolvimento e o progresso da indústria de caminhões de bombeiros, acelera a aposentadoria e a eliminação de tecnologias e produtos obsoletos e desempenha um papel fundamental na melhoria do nível de pesquisa e desenvolvimento de veículos de combate a incêndios e na construção de equipamentos para equipes de resgate e combate a incêndios no país. Ao mesmo tempo que contribui significativamente para a proteção da vida e do patrimônio das pessoas, também promove o comércio internacional e as trocas técnicas de produtos para caminhões de bombeiros, resultando em consideráveis benefícios sociais e econômicos. Portanto, a série de normas conquistou o terceiro lugar no Prêmio de Contribuição para a Inovação em Normas da China de 2020.
Data da publicação: 11 de agosto de 2021