Veículo todo-terreno de baixa cilindrada, movido a combustível e com guidão tipo guidão. Sistema de direção flexível.

Veículo todo-terreno de baixa cilindrada, movido a combustível e com guidão tipo guidão, com sistema de direção flexível. Imagem em destaque.

Descrição resumida:

I. Visão Geral do Produto Este veículo todo-terreno de baixa cilindrada, com guidão e motor a combustão interna, possui um sistema de propulsão adaptado a condições de estrada complexas, permitindo movimentação flexível em terrenos como montanhas e lamaçais. Com uma estrutura compacta, é fácil de operar em áreas estreitas, h...

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I. Visão Geral do Produto

Este veículo todo-o-terreno de pequena cilindrada, com guidão e motor a combustível, está equipado com um sistema de propulsão adaptado a condições de estrada complexas, permitindo movimentação flexível em terrenos como montanhas e planícies de lama. Com uma estrutura compacta, é fácil de operar em áreas estreitas, auxiliando na execução eficiente de tarefas como patrulhas e rastreamento, e proporcionando suporte de mobilidade confiável para o trabalho.

II. Âmbito de aplicação

Este veículo todo-o-terreno movido a combustível e com guidão pode realizar patrulhas diárias em áreas inacessíveis a veículos comuns, como regiões montanhosas e cruzamentos urbano-rurais. Ele pode chegar rapidamente ao local para atendimento de emergências durante condições climáticas severas (por exemplo, chuva forte, neve) ou danos na estrada, e também pode rastrear alvos suspeitos em terrenos complexos.

III. Características do produto

O sistema de propulsão deste veículo todo-terreno de baixa cilindrada, movido a combustível e com guidão, é otimizado para condições complexas de estrada, com forte torque, permitindo que ele suba ladeiras íngremes com facilidade e atravesse areia fofa e lama.
A carroceria compacta, combinada com um sistema de direção flexível, permite movimentação livre em ruas estreitas e bosques densos.
A elevada distância ao solo e a suspensão profissional para todo-o-terreno ajudam-no a lidar com buracos e valas com suavidade, garantindo uma passagem estável.

IV. Principais Indicadores Técnicos

Comprimento × Largura × Altura (mm): 1950×1060×1330
Distância entre eixos (mm): 1140
Largura da bitola (dianteira/traseira) (mm): 820
Distância mínima ao solo (mm): 160
Peso líquido do veículo (kg): 230 kg
Capacidade de carga nominal (kg): 200 kg
Velocidade máxima (km/h): 70 km/h
Ângulo máximo de subida (graus): 45°
Especificações dos pneus (dianteiro/traseiro) (polegadas): 22×8-10 / 22×10-10
Capacidade do tanque de combustível (L): 12,7L
Tipo de freio (dianteiro/traseiro): Disco dianteiro / Disco traseiro
Modo de acionamento do freio (dianteiro/traseiro): Acionado manualmente
Tipo de tração: Tração traseira (2WD)
Modo de transmissão: Transmissão por corrente
Modo de mudança de marcha: Transmissão continuamente variável CVT (F: Frente, N: Neutro, R: Ré)
Altura do assento (mm): 835 mm
Especificações da bateria: 12V 12Ah
Modelo do farol: 12V 35W/35W
Tipo de motor: Monocilíndrico horizontal de quatro tempos, refrigerado a ar forçado e a óleo, com transmissão continuamente variável e eixo balanceador.
Diâmetro x Curso (mm): 63 x 58
Deslocamento (mL): 197 ml
Taxa de compressão: 9,9:1
Potência máxima (em RPM) KW (rpm): 13,0/7600
Torque máximo (em RPM) Nm (rpm): 18,0/6100
Grau de combustível: 92#
Velocidade de marcha lenta (rpm): 1500±100
Método de lubrificação: Salpicos de pressão
Tipo de embreagem: Centrífuga com acionamento por pedal
Modo de partida: Partida elétrica
Modo de ignição: CDI